ปรับปรุงความแม่นยำของหน้าตัด-หลังการระเบิดอย่างมีนัยสำคัญ
ลดการ-ขุดเจาะเกิน (เกินส่วนตัดขวางของการออกแบบ-) และใต้-การขุดเจาะ (ใต้ส่วนตัดของการออกแบบ-) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลด-การขุดเจาะเกิน 5%–15% เมื่อเทียบกับรถเข็นพ่นทรายทั่วไป สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมากจากการขนส่งวัสดุซับในและหินเติมที่ลดลง
ลดเวลาเสริมในการขุดเจาะ เพิ่มประสิทธิภาพประมาณหนึ่ง-ในสี่
บรรลุการควบคุม coplanar ของก้นหลุมเจาะ เพิ่มประสิทธิภาพการระเบิดมากกว่า 5%
ลดต้นทุนการขุดอุโมงค์ได้อย่างมาก
